Крупнейшее зимнее испытание электромобилей в Китае: Tesla уступила китайским моделям

Крупнейшее зимнее испытание электромобилей в Китае показало проблемы с которыми сталкиваются эти авто при низких температурах В соревновании участвовали 67 электромобилей что позволило внести его в Книгу рекордов Гиннесса Tesla проявила себя хуже уступив преимуществам китайским моделям электромобили тестдрайв аккумулятор Подробнее

В Китае определили самый лучший электромобиль для поездок в морозы Tesla оказалась лишь четвёртой Проведённое в Китае крупнейшее зимнее испытание электромобилей позволяет по новому взглянуть на то как ведут себя такие авто при температуре значительно ниже нуля В соревновании участвовали одновременно 67 электромобилей что стало веским поводом для внесения этого тест драйва в Книгу рекордов Гиннесса Хвалёная Tesla повела себя не лучшим образом уступив китайцам в разных дисциплинах Испытания прошли в районе Внутренняя Монголия при температуре воздуха от 10 C до 25 C Машины ехали до полного разряда батареи в одинаковых условиях с обогревом салона по реальной дороге и даже бездорожью Судьи оценивали возможности машин в семи критических сценариях запас хода энергопотребление поведение при быстрой зарядке эффективность обогрева салона автоматическое экстренное торможение AEB ускорение и проходимость по бездорожью Испытание устроил китайский портал Autohome что стало рекордным тест драйвом такого рода и вошло в анналы Книги рекордов Гиннесса В программе зимних испытаний были представлены самые разные электромобили китайского рынка от компактных хэтчбеков и седанов среднего размера до полноразмерных внедорожников Машины были специально подобраны таким образом чтобы отразить разнообразие моделей доступных потребителям в настоящее время и охватить практически все основные ценовые категории и сценарии использования По запасу хода в мороз наилучшие результаты показал электромобиль Xpeng P7 обеспечив 53 9 от заявленного запаса хода по циклу CLTC China Light Duty Vehicle Test Cycle Холодная погода съела меньше половины от полного заряда аккумуляторов электромобиля На втором месте расположился электромобиль BYD Yangwang U7 с показателем 51 8 а третье место занял Zeekr 001 с показателем 49 6 Наиболее массовая модель Tesla Model 3 заняла четвёртое место с результатом в 48 А вот Tesla Model Y заняла лишь 31 е место с показателем 35 2 морозная погода отобрала от ёмкости батарей 64 8 заряда тогда как самый низкий результат в тесте показал Li Auto i8 34 8 Все остальные автомобили в тест драйве были подключаемыми гибридами Помимо запаса хода в ходе зимних испытаний также проверялась эффективность использования энергии каждым автомобилем в условиях экстремально низких температур В этой категории предпочтение было отдано более лёгким и компактным моделям Результаты выраженные в расходе киловатт часов на 100 км подтвердили эти ожидания Так BYD Seagull лидировал с показателем 23 5 кВт ч на 100 км незначительно опережая Geely Xingyuan а BYD Seal 06 занял третье место Tesla Model 3 оказалась пятой с показателем 24 9 кВт ч на 100 км Среди более крупных транспортных средств внедорожник Xiaomi YU7 занял 20 е место с показателем потребления 33 7 кВт ч на 100 км Tesla Model Y отстаёт от него всего на 1 2 кВт ч на 100 км что подчёркивает насколько сильно низкие температуры увеличивают разрыв в эффективности между компактными автомобилями и более тяжёлыми кроссоверами Ещё одним важным отличием между протестированными автомобилями стала скорость зарядки при отрицательных температурах Согласно стандартизированной процедуре измеряющей время необходимое для зарядки с 30 до 80 неожиданным лидером стала модель Avatr 06 завершив процесс всего за 15 минут За ней следуют Nevo 06 и Fulwin A9L последний из которых является электромобилем с увеличенным запасом хода Далее в рейтинге следует внедорожник Xiaomi YU7 занявший 39 е место с показателем 31 минута а Tesla Model Y показала ещё худший результат заняв 44 е место с показателем 35 минут Это лишний раз демонстрирует насколько сильно холодная погода может влиять на скорость зарядки на разных платформах и с разными архитектурами

Новый гибрид Xpeng удивил запасом хода на батарее Обновлённый Xpeng P7 2026 года получил гибридную версию в дополнение к ранее вышедшей чисто электрической При этом разработчики называют новичка седаном с самым большим в мире электрическим запасом хода 430 км Удивительный параметр для заряжаемой гибридной модели Чаще он составляет от 50 до 250 км Переработанный получивший 104 изменения Xpeng P7 насчитывает в длину 5071 мм Кузов всё же лифтбек хотя китайцы и применяют к нему слово седан Силовая установка гибрида последовательного типа состоит из турбомотора 1 5 на 149 сил и электромотора с отдачей в 244 лошадки Комбинированный запас хода на батарее и баке 1550 км по циклу CLTC Этот параметр вполне прозаический для современных гибридов Но зато паспортные 430 км без запуска ДВС серьёзная заявка на успех Тем более что новинка появится в 36 странах и будет соперничать с множеством гибридных моделей других марок Для справки P7 в полностью электрическом варианте выпускается с несколькими батареями на выбор и запас хода старшей из них 725 км

Ежедневно обновляем ассортимент, чтобы вы могли покупать дешевле и лучше.

Cамый лучший электромобиль для поездок в морозы В Китае определили самый морозостойкий электромобиль В соревновании участвовали 67 авто что стало веским поводом для внесения этого тест драйва в Книгу рекордов Гиннесса Испытания прошли в районе Внутренняя Монголия при температуре воздуха от 10 C до 25 C По запасу хода в мороз наилучшие результаты показал электромобиль Xpeng P7 обеспечив 53 9 от заявленного запаса хода На втором месте расположился электромобиль BYD Yangwang U7 с показателем 51 8 а третье место занял Zeekr 001 с показателем 49 6 Наиболее массовая модель Tesla Model 3 заняла четвёртое место с результатом в 48 Мой Компьютер

В КИТАЕ ОПРЕДЕЛИЛИ САМЫЙ ЛУЧШИЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ДЛЯ ПОЕЗДОК В МОРОЗЫ В Китае провели крупнейшее зимнее испытание 67 электромобилей зафиксированное Книгой рекордов Гиннесса Тесты проходили при температуре от 10 C до 25 C оценивались запас хода энергопотребление скорость зарядки эффективность обогрева работа системы экстренного торможения ускорение и проходимость Лучший запас хода в мороз показал Xpeng P7 53 9 от заявленного затем BYD Yangwang U7 51 8 и Zeekr 001 49 6 Tesla Model 3 заняла 4 е место 48 а Model Y 31 е 35 2 По энергопотреблению лидировал BYD Seagull 23 5 кВт ч на 100 км Tesla Model 3 пятая 24 9 кВт ч на 100 км Xiaomi YU7 показал результат 33 7 кВт ч на 100 км Tesla Model Y 34 9 кВт ч на 100 км Самую быструю зарядку с 30 до 80 продемонстрировал Avatr 06 15 минут Tesla Model Y заняла 44 е место 35 минут Green Drive

Xpeng раскрыл подробности о седане P7 с последовательным гибридом Он сможет проехать 430 км в электрическом режиме Автомобиль оснастили тяговой батареей ёмкостью 49 2 кВт ч электромотором на 245 л с и 1 5 литровым генератором на 150 л с Общий запас хода 1550 км Точные габариты Xpeng P7 составляют 5071 х 1937 х 1512 мм Другими особенностями стали технология зарядки 5C и система автономного вождения с вычислительной мощностью 2250 TOPS xpeng chinamashina news